در این طرح، شرایط عمومی مانند نحوه ثبت‌نام، واریز اولیه، زمان‌بندی پرداخت‌ها، سود مشارکت و سود انصراف مطابق دستورالعمل‌های اعلام‌شده توسط کرمان موتور خواهد بود.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس با اشاره به تهدید خودروسازان داخلی مبنی بر توقف خط تولید در صورت عدم افزایش قیمت محصولاتشان گفت: خودروسازان داخلی پشت تولید ملی پنهان شده‌اند و بهتر است که آنها این تهدیدات را عملی کنند و فقط ادعا نکنند چرا که این اقدام به نفع مردم خواهد بود و با آزادسازی واردات خودرو، جان و سلامت آنها حفظ می‌شود.

لوتوس از آن برندهایی نیست که با عدد اسب‌بخار یا مانیتورهای بزرگ داخل کابین شناخته شود؛ لوتوس روایت مهندسی است، روایت سبکی، و داستان خودروسازی که از دل یک گاراژ کوچک انگلیسی بیرون آمد تا به امضای خالص رانندگی در جهان بدل شود.

رونمایی از قیمت‌های جدید در سامانه خودرو، یک رسوایی بزرگ ارزی را نشان می دهد؛ جایی که یک خودروی ۳۵ هزار دلاری با برچسب ۸ میلیارد تومانی، یعنی با دلاری معادل ۱۸۰ هزار تومان به مردم فروخته می‌شود! در حالی که تولیدکننده در هفت‌خوانِ اعتبارسنجی ذبح می‌شود، اما دولت در سامانه خود دست به شعبده‌بازی زده و با اهرم «تعرفه» و «سود بازرگانی»، گران‌ترین دلار تاریخ را از جیب متقاضیان بیرون می‌کشد.

سعید جلیلی در آیین گرامیداشت روز دانشجو در دانشگاه شهید چمران اهواز در خصوص ماجرای پراید و بنز S500 در حرکت رونالدینویی به جای توضیح درباره این موضوع، جای دیگر رفت و عامل فاش شدن این ماجرا را مقابله با فساد عنوان کرد. اظهارات جالب جلیلی را می‌بینید و می‌شنوید.

با تصمیم دولت پزشکیان، نرخ سوم بنزین وارد نظام قیمتی سوخت شد و از نیمه دوم آذرماه، سوخت‌گیری با کارت جایگاه به نرخ جدید انجام می‌شود و خودروهای دولتی، مناطق آزاد و برخی خودروها از دریافت سهمیه یارانه‌ای محروم خواهند شد.

این نخستین بار نیست که یک رئیس‌جمهور مستقیماً به عملکرد خودروسازان اعتراض می‌کند؛ پیش از این نیز رئیس دولت سیزدهم در اسفند 1400 طی بازدید از ایران‌خودرو هشت دستور ویژه از جمله ممنوعیت استفاده از قطعات بی‌کیفیت صادر کرده بود.

گزارش وزارت صمت نشان می‌دهد KMC J۷ با ارتقای کیفیت، عنوان باکیفیت‌ترین سدان ایران را کسب کرد و در جمع سه خودروی سبک برتر کشور قرار گرفت.

نیسان سیلیفی، سدان آرام و خانوادگی نیسان که روزی نماد دوام و کیفیت ژاپنی بود، حالا در کارخانه‌های دانگ‌فنگ در چین تولید می‌شود. خودرویی که ظاهر ژاپنی دارد، اما قلبش در شرق چین می‌تپد؛ و همین مسئله، آن را به یکی از بحث‌برانگیزترین محصولات نیسان در سال‌های اخیر تبدیل کرده است.

با افزایش تعداد وسایل نقلیه خودران (AV) در جاده‌های دنیا، نیاز به تغییر در زیرساخت‌های جاده‌ای بیش از هر زمان دیگری احساس می‌شود و به نظر می‌رسد که دیر یا زود خیلی از جنبه‌های رانندگی دستخوش تغییراتی خواهند شد.