از صبح امروز اخبار متناقضی در مورد واگذاری سهام دو‌ خودورساز بزرگ داخلی مطرح شده است.

هیأت تجدید نظر شورای رقابت رای خود را در خصوص حضور کروز در هیات مدیره شرکت ایران‌خودرو ابلاغ کرد و شرکت کروز به این رای پاسخ داد.

مجمع عمومی شرکت ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور در حالی فردا - ۱۷ بهمن - برگزار می شود که حاشیه‌های رسانه‌ای آن از چند هفته پیش بر سر واگذاری مدیریت آن به بخش خصوصی آغاز شده است در حالی که طبق سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی، خروج از بنگاهداری الزام دولت ها در دو دهه گذشته بوده است.

دولت چهاردهم در حالی تلاش دارد سهام ایران‌خودرو را به شرکت کروز و گروه بهمن واگذار کند که شواهد و آمار نشان می‌دهد این تصمیم، نه‌تنها اشتباه، بلکه تهدیدی جدی برای آینده یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان خاورمیانه و زنگ خطر جدی برای آینده صنعت خودرو است.

اجرای طرح طبقه‌بندی مشاغل در ایران‌خودرو، به سبک گریدبندی حق تخصص، به چالشی جدی برای مدیریت فعلی این شرکت تبدیل شده است. این طرح که در آخرین روزهای مدیریت آقای شیخ قایم مقام مدیرعامل و آقای مرداد عباسی، معاون منابع انسانی، به اجرا درآمده، مغایر با ابلاغیه‌های وزارت کار و سازمان تأمین اجتماعی است و اعتراضات گسترده‌ای را به همراه داشته است.

ایران‌خودرو اعلام کرد که برای خودروهای خانوادۀ پژو، دنا، رانا، سمند و تارا مجوز افزایش قیمت بیش از ۱۰ درصدی گرفته است.

طبق اطلاعات به دست آمده، با رای دیوان عدالت اداری و نقض رای شعبه تجدید نظر مرکز ملی رقابت و با توجه به موضوع تعارض منافع و جلوگیری از انحصار، عضویت شرکت کروز در هیات مدیره ایران خودرو مجدد بررسی می‌شود.

ایران‌خودرو برای اولویت‌های اول تا سوم (دی، بهمن و اسفند ماه سال جاری) متقاضی طرح پیش‌فروش محصولات این شرکت، امکان واریز وجه را به مدت ۱۰ روز (تا ۲۹ شهریور ماه) فراهم کرده است.

طبق آخرین اطلاعیه گروه صنعتی ایران‌خودرو، با مشخص شدن نتایج منتخبان طرح فروش اخیر ایران‌خودرو، امکان واریز وجه برای منتخبان عادی دارای اولویت‌های اول تا سوم در طرح پیش‌فروش اخیر از روز گذشته (دوشنبه ۱۹ شهریور ماه) به مدت ۱۰ روز (تا روز پنجشنبه ۲۹ شهریور ماه) فراهم شده است.

تغییر موتور سورن پلاس از EF7 به XU7P مصداق بارز تغییر در خودرو و در نتیجه تخلف شرکت ایران‌خودرو است.