در حالی که دولت گازوئیل را با نرخ یارانه‌ای ۳۰۰ تومان به بخش معدن اختصاص می‌دهد، هزینه واقعی دسترسی به این سوخت برای فعالان معدنی به مراتب بالاتر است.علی رحمانی، یک معدنکار فعال در ایرانشهر سیستان و بلوچستان می‌گوید: «هزینه نهایی سوخت برای ما بین ۷ تا ۸ هزار تومان به ازای هر لیتر تمام می‌شود.» به گفته او، علت اصلی این اختلاف قیمت، هزینه‌های جانبی سنگین حمل‌ونقل و امنیت مسیر است.به عنوان نمونه، اسکورت یک تریلی نفتکش ۲۰ هزار لیتری از مبدا تا معدن، حدود ۱۵ میلیون تومان هزینه دارد؛ در حالی که ارزش کل این محموله به نرخ رسمی تنها ۶ میلیون تومان است. معدنکاران می‌گویند با این شرایط، استفاده از گازوئیل دولتی دیگر صرفه اقتصادی ندارد و ادامه فعالیت معادن کوچک و متوسط در مناطق محروم را با خطر جدی مواجه کرده است.این ارقام نشان می‌دهد فاصله بین قیمت رسمی و هزینه واقعی سوخت در بخش معدن، به یکی از چالش‌های اساسی تولید و اشتغال در مناطق شرقی کشور تبدیل شده است.